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最近在新能源市场中,六大门派围攻光明顶,20万级的纯电动SUV扎堆上市,这让想要买车的年轻新世代消费者可犯了难,到底应该怎么去选择呢?今天我们就来分析一下这六大门派中,热度最高的智己LS6和极氪7X这两款产品,从空间、智驱、智驾、智能、能耗、价格等多个维度来进行产品对比,接下来我们一起来看一下。
首先,从尺寸来说,智己LS6的长宽高是4910*1988*1669mm,轴距2960mm,而极氪7X的长宽高是4825*1930*1666mm,轴距是2925mm,因此可以明显看出,智己LS6对比极氪7X是整整大了一个规格的,如果按照车身尺寸来分类,那么极氪7X属于中型SUV,而智己LS6属于中大型SUV。
其次,从智驱来说,智己LS6拥有四轮转向和数字化底盘,并且做到了全系标配。而这也让智己LS6这样一款中大型SUV拥有5.6米的转向半径,和MINI COOPER S差不多,告别了车大就难开的传统印象。同时百公里制动距离只要33.76米、麋鹿测试成绩82.7km/h,而这样的数据呢,也都证实了智己LS6数字化底盘所带来的产品智驱优势。
而以操控著称的极氪,显然在数字化的技术上,是有所不如的。比如转向半径需要5.8米。比如SUV最大的防侧翻的痛点上,极氪7X的解决方式只是简单的空气弹簧随速降低车身的功能,而全新智己LS6搭载数字底盘通过同级独有的四轮转向系统和数字化底盘,实现主动控制,主动防侧翻功能。
其次,从智驾来说,全新智己LS6全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片,全系具备“无图城市NOA能力”,且已经开通全国,而众所周知的是,极氪品牌的智驾能力和开图速度,在同级中都是没有优势可言的。
在前一段时间我曾体验过智己的智驾,在超车、跟随、窄路、无保护左转、避让电动车行人等方面表现都是相当不错的,整个体验在市区下午下班高峰期里程30公里单程的情况下,仅仅介入接管了一次。这样的智驾水平,毋庸置疑在目前是属于第一梯队的水准!
其次,从智能座舱来说,极氪目前还属于补短板的阶段,有网友发现极氪车机UI和吉利旗下的魅族车机极为相似,进而怀疑魅族工程师参与了极氪车机系统的优化,虽然车机流畅度尚可,但优化和拓展都略有不如,缺少有亮点的功能。
而智己LS6则已经把智能化拓展到了座舱外部的“智慧大灯”上,行业首创的“猎鹰智慧灯光系统”,为夜间行车提供最宽165°超大广角补光,在转弯、路口通行、泊车等场景中,无盲点更安全,并且对于各种鬼探头现象进行爆闪提醒,还有独有的雨夜模式,让你雨天行驶更安全、更舒适。这样的功能,当然更能体现智己整体的智能化程度!
同时,类似于零重力模式、贵妃椅模式、大床房模式这种车内舒适性的功能,智己都是满配,主打一个全车松弛感,只要上车,就能让你放松。而极氪有很多功能却需要选装,对于用户体验来说,并不友好。
最后,在能耗方面,智己LS6官方能耗13.4KWh,而极氪7X官方能耗则需要14.3KWh,明明是更小的车身尺寸,却拥有更重的车身和更高的能耗,这难免让人想到那句关于极氪的称号。有一说一,极氪在轻量化和能耗控制方面,的确应该好好补课了!
最后,从价格角度来说,智己也拥有更大的优势,毕竟先不说裸车优惠金额,智己推出的5年零利息政策属于业内除了特斯拉之外首个跟进5年免息贷款的政策。其5年贷款免息相当于再次优惠2.25万元利息支出,因此,性价比这块,智己也拥有更大的优势。
综上所述,虽然两者在产品力上都展现出了该级别应有的标准,但是从空间、智驱、智驾、智能、能耗、价格等多个角度来说,智己LS6都有更加明显的优势存在,因此,在20万到30万之间的纯电SUV车型选择上,你知道怎么选择了吗?
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